我公司設計制造的雙旋向調速型液力偶合器（專利號：ZL2010 2 0272903.2）專利產品，同一種具備正、反方向旋轉的雙旋向調速型液力偶合器。

    雙旋向調速型液力偶合器，是在電動機與工作機之間傳遞動力的一種液力傳動機械，包括有箱體，旋轉組件，供油組件、排油組件、導管操控機構，和相應的儀表系統：箱體由箱座和箱蓋組成；旋轉組件包括輸入組件和輸出組件，輸入組件包括有輸入軸、背殼、外殼、泵輪，輸出組件包括有渦輪、輸出軸，由泵輪與渦輪組成一個工作腔，；供油組件包括有油泵電機、供油泵；排油組件包括有排油管，該排油管的出口通向箱底；其特征在于，偶合器的排油組件、還包括有雙旋向導管和導管殼體，其中的導管殼體被固定在箱體里面，上面設有與油冷卻器連接的進油口，安置在導管殼體里面的雙旋向導管、水平地安裝在與偶合器中心軸線垂直的方向上，它包括有管端、管壁、排油口、和雙向進油口，雙向進油口的一端伸入到偶合器的工作腔里，而另一端的管端與一個導管操控機構的一根連桿相連接，該導管操縱機構還包括有電動執行器，由該電動執行器的輸出軸帶動曲柄和滑塊，從而帶動雙旋向導管在水平方向上來回移動。

    雙旋向調速型液力偶合器具有如下的優點：

    1.適應性好，同一臺機可配套正、反方向旋轉的工作機。由于雙旋向導管的進油口，可雙向進油，與工作機配套的偶合器，無論是順時針方向或是逆時針方向旋轉，工作腔內的工作油均可從導管口進入該導管，從導管的排油口排到導管殼體，再從排油管排至油箱，調速型液力偶合器經供油組件泵出去冷卻，再回到泵輪腔里；而排油的多少，可經過導管操控機構，控制導管進/出工作腔的深度來調節，這決定了腔內油環的厚度，也就決定了工作腔里的充液量，在導管“伸入”時、引出較多的油液、經冷卻循環使用；反之，當導管“縮出”時，腔里的油環厚度增加，腔內保持較多的油液，這樣，在操控機構作用下，導管在腔內工作液“充滿”與“抽空”兩種極限位置之間調節運行，從而調節輸出轉速；輸出軸獲得無級變速，調速型液力偶合器節電率可達10%～40%，導管的兩個進油口，可以分別迎著正對順時針/逆時針旋轉方向的工作液，均可排出工作油。

    2. 結構簡單，操控簡易，可實現搖控或自動控制。

    3. 傳動效率高。一般在0.97～0.98。

    4. 長期使用無需特殊維護，無摩擦傳遞扭矩，使用壽命長。

    在首次起動前，應檢查電動機和工作機的轉向是否相同，只有相同，才能起動設備。在起動時和停機前，偶合器的雙旋向導管需調至開度K=0%的位置，以確保下次空載起動。

    本專利產品液力偶合器，特別適用于需要正、反方向運轉的工作機上，例如各類皮帶機和破碎機的配套上，可以滿足現場運行要求。

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